De nos jours, les propriétaires de smartphones peuvent recevoir des notifications comme celle ci-dessous. L'essentiel de la nouvelle, dans ce cas, est qu'un grand fabricant supprime, par le biais d'une mise à jour logicielle, une fonctionnalité que - malgré la propagation des services de streaming numérique - quelqu'un continue à utiliser, à savoir la radio FM. Cette mise à jour concerne un Samsung Galaxy A50, il y a aussi des rapports pour le Galaxy A20, mais la liste pourrait être plus étendue et inclure d'autres marques également. Le changelog, en plus de suggérer l'alternative des applications de streaming, contient la référence à la loi 205/2017 qui est essentielle pour comprendre ce qui se passe
[lireaussi search="radio"]QUE DIT LA LOI 205/2017 (ET LE DÉCRET DE DÉBLOCAGE DES CHANTIERS)
Nous devons faire un pas en arrière et revenir en 2017 : lorsque la loi 205 a été publiée au Journal officiel, qui a établi (paragraphe 1044) l'obligation de fournir une interface pour recevoir des services de radio numérique, cette obligation pour les appareils de consommation est entrée en vigueur à partir du 1er janvier 2020. En d'autres termes, après cette date, les appareils tels que les radios domestiques, les autoradios, les récepteurs, etc. qui ne disposent pas d'un module de radio numérique ont été interdits par la loi. L'objectif déclaré de la législation est d'encourager l'innovation technologique.
Afin de favoriser l'innovation technologique [...] à partir du 1er janvier 2020, les appareils adaptés à la réception de la radiodiffusion vendus aux consommateurs sur le territoire national intègrent au moins une interface permettant à l'utilisateur de recevoir des services de radio numérique.
Il existe un autre passage réglementaire important du point de vue des smartphones : le décret sur le déblocage des chantiers (D.L. 32/2019), tel que converti par la loi. n° 55 du 14 juin 2019. L'article 5 (du texte coordonné) le précise
Pour les équipements de téléphonie mobile et pour les véhicules neufs de la catégorie N*, les obligations de commercialisation auprès du consommateur, visées à l'article 1er, paragraphe 1044, de la loi n° 205 du 27 décembre 2017, prendront effet à partir du 31 décembre 2020.
Cela nous amène à la situation actuelle : à partir du 31 décembre 2020, vous ne pourrez plus vendre de smartphones avec radio FM et pour ceux qui sont déjà sur le marché, les fabricants, comme le fait Samsung, vont publier une mise à jour qui inhibe la fonctionnalité
[lireaussi search="jour"]CE QUI VA SE PASSER DANS LES PROCHAINS JOURS
Il est plausible qu'avant la fin de l'année déjà, d'autres fabricants commencent à distribuer des mises à jour qui suppriment la fonctionnalité de la radio FM de leurs smartphones. Ce n'est pas une mise à jour que l'utilisateur peut éviter de manière sélective (du moins pas en suivant les canaux officiels), car si vous reportez la mise à jour, vous serez exclu des autres mises à jour du logiciel (y compris les correctifs de sécurité mensuels). Les fabricants supprimeront également la référence à la fonctionnalité de la radio FM des fiches techniques des produits sur le marché. Aucun modèle mis sur le marché après le 31 décembre 2020 ne sera équipé de la radio FM
[lireaussi search="numérique"]LES CONSÉQUENCES
Si nous revenons sur le texte du paragraphe 1044 (loi 205/2017), nous devons constater que le législateur français n'a pas inclus dans la notion d'"interface permettant à l'utilisateur de recevoir des services de radio numérique" les nombreuses applications qui permettent d'accéder aux services de radio numérique. Une interprétation extensive aurait peut-être permis d'éviter l'inhibition logicielle de la radio FM. Ces dernières années, on ne peut certainement pas dire que l'intégration de véritables modules DAB dans les smartphones ait été la priorité des fabricants (LG a essayé en 2016, mais n'a jamais eu un large écho), aussi parce que, précisément, les applications de radio numérique, ainsi que la large diffusion des plans de données avec de nombreux GIGA et la connectivité à large bande à domicile, les ont effectivement rendues superflues. Cette myopie du législateur se traduit actuellement par une fonction de moins pour le consommateur - qu'il soit utilisé autant ou aussi peu est une autre affaire
Références réglementaires
*les véhicules de la catégorie N sont ceux qui sont conçus pour transporter différents types de marchandises et de produits (camionnettes, camions, etc.)
