Ce n'est pas une nouvelle, mais une confirmation : l'ENAC (l'autorité française de l'aviation civile) a annoncé par un communiqué officiel que, comme prévu, à partir du 31 décembre, les réglementations nationales actuelles sur les opérations UAS expireront, et le règlement européen sur les drones entrera en vigueur.
Nous avons expliqué les changements dans notre article, et récemment DJI - un des plus grands fabricants de l'industrie, dont nous avons récemment passé en revue le Mini 2 - a légèrement anticipé le calendrier en expliquant à ses clients comment ils seront traités les drones achetés avant le début de 2021, et donc jusqu'à aujourd'hui, et sans l'étiquette d'identification de la classe CE.
Vous trouverez ci-dessous la déclaration publiée par l'ENAC (que vous pouvez également trouver sur le lien dans SOURCE) :
Le 31 décembre 2020, devenant applicable le règlement d'application (UE) n° 947/2019 de la Commission du 24 mai 2019 relatif aux règles et procédures régissant l'exploitation des aéronefs sans pilote et ses modifications ultérieures, les réglementations nationales relatives à l'exploitation des UAS deviennent caduques, sauf pour les opérations relevant des dispositions de l'article 2, paragraphe 3 a) du règlement (UE) n° 1139/2018.
Par système d'aéronef sans pilote (UAS), on entend un aéronef sans pilote et ses dispositifs de commande à distance.
Afin de faciliter la transition entre les réglementations nationales et communautaires, il convient de noter ce qui suit.
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Catégorie ouverte
Les opérations de catégorie ouverte ne nécessitent aucune déclaration de l'opérateur ni aucune autorisation de l'ENAC.
L'opérateur ne peut effectuer des opérations de catégorie ouverte qu'après s'être enregistré sur le portail d-flight.
Les UAS qui ne portent pas le marquage CE, de C0 à C4, ne peuvent être utilisées, jusqu'au 31 décembre 2023, que dans la catégorie dite "ouverte limitée".
La catégorie ouverte limitée comporte les limitations supplémentaires suivantes :
Toutes les opérations non couvertes par la catégorie ouverte limitée, effectuées avec des UAS ne portant pas le marquage CE, sont considérées comme relevant de la catégorie spécifique.
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Catégorie spécifique
Les opérations de la catégorie Spécifique peuvent être effectuées, après que l'opérateur se soit enregistré sur le site web d-flight, suivant :
Déclaration
En plus des scénarios standard publiés par l'AESA en tant qu'appendice 1 du règlement (UE) 2019/947 tel que révisé par le règlement (UE) 2020/639, les exploitants peuvent, jusqu'au 2 décembre 2021, soumettre la déclaration conformément aux scénarios standard nationaux publiés par l'ENAC en annexe de la ligne directrice LG-2020/001-NAV du 30 septembre 2020.
Ces déclarations seront valables jusqu'au 2 décembre 2023
Autorisation
L'ENAC délivre l'autorisation lorsque l'exploitant, à la suite d'une analyse des risques effectuée selon la méthodologie SORA, démontre que, grâce à la mise en œuvre de toutes les limitations et conditions découlant de l'analyse des risques, l'opération peut être réalisée en toute sécurité.
Pour certains scénarios, lors de la demande d'autorisation, l'exploitant peut utiliser une analyse de risque prédéfinie (PDRA) publiée par l'AESA en tant qu'AMC du règlement (UE) 2019/947 ou par l'ENAC en annexe de la ligne directrice LG-2020/001-NAV du 30 septembre 2020
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Activité d’aéromodélisme
L'activité d'aéromodélisme est incluse dans les dispositions du règlement (UE) 2019/947 et peut être exercée selon l'une des options suivantes :
- En pleine conformité avec le règlement (UE) 2019/947 dans la catégorie ouverte sous-catégorie A3
- Dans le cadre d'un club ou d'une association d'aéromodélisme autorisé par l'ENAC conformément à l'art. 16 du règlement
- Dans les zones de modèles réduits d'avions désignées de manière appropriée par l'ENAC
L'option 2 n'a pas encore été mise en œuvre.
Dans le cas de l'option 3, l'exploitant du modèle d'avion doit en tout cas s'inscrire sur le site web d-flight. Il est possible de déroger à certaines exigences de la catégorie ouverte si les conditions et les limitations imposées à la zone le permettent.
Opérations avec UAS non couvertes par le règlement (UE) 2019/947
Toutes les opérations qui relèvent des dispositions du Règlement de base n° 2018/1139 art. 2 paragraphe 3a sont exclues des règlements de l'UE et continuent donc à être réglementées au niveau national.
Afin de permettre ces opérations, l'ENAC a élaboré le règlement national UAS-IT (en cours de publication) dans lequel les exigences sont définies.
