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Drones automoteurs, la FAA donne son feu vert pour voler aux États-Unis

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Aux États-Unis, le feu vert est venu pour les vols commerciaux de drones guidés automatisés. C'est un tournant, décidé par la FAA, qui a permis à American Robotics de faire voler le quadricoptère Scout System - équipé de la technologie Detect-and-Avoid (DAA) - sans qu'il soit piloté manuellement et "au-delà de l'observation humaine directe" (Beyond-Visual-Line of-Sight, BVLOS), en toute autonomie, à condition - et voici les limites - que cela se fasse exclusivement dans des zones rurales, de jour et à une altitude inférieure à 120 mètres.

L'administration fédérale de l'aviation ne s'arrête pas là : pour garantir le plus haut niveau de sécurité, elle exige que les drones "guidés de manière autonome" aient un poids au décollage ne dépassant pas 9 kilogrammes (20 livres) et qu'ils soient utilisés exclusivement à des fins de recherche et développement, de formation et d'étude de marché. En outre, un pilote à distance doit toujours être présent, appelé pour garantir la sécurité pendant toute la phase de vol et intervenir manuellement en cas d'urgence.

En bref, les limites sont importantes, mais il s'agit encore d'une décision qui pourrait bientôt réorganiser certains types de services dans certaines régions du pays, voir par exemple les exploitations agricoles : avec le drone, il sera possible de collecter des données d'en haut plusieurs fois par jour, en fournissant des informations avec un détail et une fréquence autrement impossible. Et il représente une nouvelle étape - plus claire et plus définie - par rapport au feu vert donné l'année dernière aux drones guidés de façon autonome de Skydio, spécialisés dans les activités de contrôle et d'inspection des infrastructures et des toits des maisons. Jusqu'à présent, même dans ces cas, la présence d'un ou plusieurs observateurs (VO, observateur visuel) positionnés le long de la trajectoire était nécessaire, ce qui rend illogique de décider de faire voler leurs drones pour un usage commercial de manière autonome. La FAA a maintenant donné le feu vert, et les choses, comme nous l'avons mentionné, sont appelées à changer.

Les drones Scout sont conservés à l'intérieur d'une station de base (voir photo) où ils sont rechargés. Il existe également un système avec lequel les données collectées sont analysées et transmises, même plusieurs fois par jour pendant plusieurs années. Dans la pratique - et sur le papier - la présence humaine n'est pas requise pendant longtemps. Le système scout se compose de trois éléments : Scout, le quadricoptère à intelligence artificielle ; ScoutBase, la station de base - hub où le drone charge et traite les données pour les envoyer aux centres de données d'American Robotics ; et ScoutView, un portail web et une API pour interagir avec le système, les données et les analyses.

Avec cet ensemble d'autorisations, American Robotics peut commencer à utiliser en toute sécurité notre plateforme automatisée Scout au profit des marchés verticaux de l'énergie, des infrastructures, de l'agriculture et de la sécurité, contribuant ainsi à débloquer le marché commercial des drones, qui représente 100 milliards de dollars.

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A propos de l'auteur

Créateur du site, passionné par la domotique, le développement Web, Les gadgets Chinois et par plus ou moins tout ce qui existe en fait. Le site a été créé autour de l'impression 3D et de la domotique, mais d'autres briques s'ajoutent eu fil du temps. Car dès que j'ai une nouvelle passion, j'essaye de la faire partager. Vous pouvez aussi découvrir mon blog dédié à la pâtisserie.

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